Mejorar tu coche 1

El control lo primero.

Normalmente lo primero que la gente suele hacer cuando este pensando en hacerle un modificación al coche es darle mas potencia de la que tiene, para así asegurar que el coche corra mas y ser los amos de la carretera.
Pero como bien sabemos la potencia sin control no sirve para nada. Así que lo primero que todo el mundo debería hacer (a no ser que tu coche tenga 20 CV), es cambiar la suspensión por una mejor.

Mercedes 190

El "pequeño" Mercedes

El Mercedes 190 (W201) presentado en 1982 era un coche completamente nuevo y deferente a lo que Mercedes tenia acostumbrado a hacer por aquel entonces.

Tanto es así que los clientes de Mercedes al principio no lo aceptaron, ya que les parecía demasiado deportivo y poco burgués. No obstante, el 190, ofreciendo superiores prestaciones y mayor envergadura, pronto disfrutó de la aceptación de los dueños de automóviles de otras firmas  menos prestigiosas, los cuales -dispuestos a pagar el nombre de Mercedes- se disponían de muy buen grado a viajar en una berlina de solo 4,4 metros con tal de que llevara una estrella en su capó.

Historia de los alerones

El primero, el mas grande...

Todo comenzó en 1969 en la NASCAR con el Dodge Charger Daytona y su gemelo el Plymouth Superbird.

El motor "HEMI"

EL REY DE LOS MOTORES
En los primeros días del automóvil, nadie le dio mucha importancia a su desempeño. Los autos ordinarios eran maravillas tecnológicas que circulaban en caminos de tierra que no habían sido construidos para nada más que caballos y sus coches. Conforme la industria del automóvil maduró, los caminos fueron mejorados y después pavimentados, y el desempeño se hizo una importante herramienta para la venta de autos. 

LSD (Limited Slide Differencial) mejor que la droga.

LA IMPORTANCIA DEL AUTOBLOCANTE.

Si alguno de los que se dispone a leer esto no conoce el funcionamiento de este dispositivo, aqui va una pequeña introducción:
En el mundo del diferencial existen basicamente dos tipos de diferenciales; el diferencial abierto y el autoblocante.
La necesidad de poner este dispositivo en el eje que recibe la tracción es de vital importacia para que el coche pueda tomar una curva perfectamente.
Básicamente su función es la de compensar la diferencia de metros que recorren las ruedas exteriores y las interiores de un coche al tomar una curva.

¿Que ocurre con los E36?

¿REVALORIZACION A LA VUELTA DE LA ESQUINA?

Los Bmw E30 tuvieron que cargar durante años con el subnombre de "coches de gitanos", de ser feos y de narcotraficantes. Fue entonces cuando su valor estaba en su peor momento, hubo un declive bastante significante y practicamente se regalaban los M3, entonces alguna gente aprovecho para adquirir uno de estos coches.

NISSAN 240Z

UNA LEYENDA POCO VALORADA

La historia de los Z a estado marcada por numerosos exitos y fracasos gracias a un visionario; Yutaka Katayama.
Era un ejecutivo con ideas frescas, muchas de las cuales provenían de Detroit. A Katayama no le gustaban los autos norteamericanos pero ello no quitaba que viera estrategias potables en la política de los tres grandes - General Motors, Ford y Chrysler - y quisiera aplicarlas a su propia empresa. Pero de antemano se topó con el rechazo de sus pares, no sólo hacia sus ideas sino hacia su persona...